特斯拉股东们起诉埃隆·马斯克58配资，指控其涉嫌隐瞒公司无人驾驶汽车的重大隐患。
当地时间8月4日晚，一群特斯拉股东在美国得克萨斯州奥斯汀联邦法院提起集体诉讼，指控公司首席执行官埃隆·马斯克涉嫌证券欺诈，在无人驾驶出租车（Robotaxi）项目上一再夸大“自动驾驶技术的有效性”、误导投资者，导致投资者遭受重大损失。目前，特斯拉未回应置评请求。该公司的现任及前一任首席财务官也是此案的被告。
对于这项新的指控，特斯拉CEO马斯克在社交平台X上迅速做出激烈回应。他并未将矛头指向股东，而是指向发起集体诉讼的律师。他写道：“（起诉的）从来都不是真正的投资者，而总是那些为了从判决中分一杯羹而行骗的垃圾集体诉讼律师。”
马斯克补充道：“他们是地球上的人渣，是我遇到过的最坏的人类。”
马斯克（资料图） 图据视觉中国
股东们表示，这包括马斯克在4月22日一次电话会议上的保证，当时他声称特斯拉“正全力以赴于6月份在奥斯汀推出自动驾驶出租车”。同日，特斯拉声称其自动驾驶方法将能实现“在不同地理环境和使用场景下可扩展且安全的部署”。
诉讼还称：“该公司的自动驾驶汽车，包括无人驾驶出租车，存在着危险驾驶和/或违反交通法规的重大风险。”
特斯拉无人驾驶出租车
今年2月，针对外界关于项目延期或失败的猜测，马斯克曾发文表示：“特斯拉仍在按计划于六月份在奥斯汀推出无人驾驶网约车服务，并将在今年年底前推广到美国的许多城市。”他补充说：“我们的标准是实现远超普通人类驾驶员的安全性。自动驾驶汽车的安全性将比人类驾驶的汽车高出1000%以上。”
6月下旬，特斯拉在其位于得州奥斯汀的公司总部附近，对其自动驾驶出租车（Robotaxi）进行了首次公开测试。测试暴露了无人驾驶车辆存在安全隐患，包括超速行驶、突然刹车、驶入错误车道以及在多车道马路中间让乘客下车等问题，引发广泛质疑。
在该测试开始后的两个交易日内，特斯拉股价下跌了6.1%，市值蒸发约680亿美元（约合人民币4889亿元）。
在此案前不久，8月1日，佛罗里达州一个陪审团作出裁决，认定特斯拉需要对2019年佛罗里达一起致命车祸承担33%的责任。该案涉及特斯拉公司的自动驾驶软件，车祸导致一名22岁的女性死亡，其男友受伤。陪审团判令特斯拉向受害者支付约2.43亿美元的赔偿金。特斯拉则将责任归咎于驾驶员，并计划上诉。
红星新闻记者 邓纾怡 实习生 谢益洁
编辑 包程立 责编 魏孔明
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